FAQ

RK 시리즈에 NON BACKLASH GEAR제품을 폭넓게 갖추고 있습니다.

         < HARMONIC GEAR TYPE >
            감속비 50, 100
            ※ LOST MOTION ... 3分 (0.05°)이하 

         < 신개발 유성 GEAR 채용 PN GEAR TYPE >
            감속비 5, 7.2, 10, 25, 36, 50
            ※ BACKLASH ... 3分 (0.05°)

진동대책, TORQUE UP에 공헌, 고정도한 위치결정, 장치의 소형화에 최적입니다.

다음과 같은 방법으로 노이즈 대책을 하여 주십시오.

  1) MOTOR와 드라이버 사이의 대책 - 페라이트 코어 사용
  2) 드라이버와 PULSE 발진기 사이의 대책
      - 신호선을 가능한한 짧게 배선한다.
      - 신호선과 동력선 사이는 거리를 둔다.
      - 신호선을 트위스트 페어 선으로 한다.
      - 페라이트 코어의 사용
  3) 드라이버와 전원 사이의 대책
      - 노이즈 필터의 사용
      - earth를 확실히 한다.

또한, 이러한 제품을 선택한 경우는 입출력 신호부가 포토커플러 TYPE인 드라이버를 사용합니다.
포토커플러는 전기신호를 일단 빛으로 전달하는 전자부품입니다. 입력 측과 출력 측이 전기적으로 절연되어 있기때문에, 노이즈의 영향을 받는 회로제품의 접속에서는 많이 이용되고 있습니다.

STEPPING MOTOR는 관성 부하가 크면, 기동 및 정지할 때의 OVERSHOOT와 UNDERSHOOT가 크게되어, 입상시간과 SETTLING TIME에 영향을 주는 경우가 있습니다.  또, 사용 조건에 따라서 구동할 수 없는 경우가 있습니다.
기준은 UPK / CSK시리즈에서 ROTOR 관성 모멘트의 약 10배 입니다. 이 값은 PULSE발진기의 성능에 따라 좌우됩니다.

드라이버 단품으로도 판매합니다.
드라이버 품명은 종합카다로그의 외형도 부분에 기재되어 있습니다.

OPTION으로 준비되어 있습니다. 종합카다로그의 OPTION을 참고하여 주십시오.
대상제품과의 조립도 표시되어 있습니다

스피드 컨트롤 팩에 디지털 회전계를 내장한 제품으로 MSD시리즈가 있습니다. 또, 여러제품에 접속이 가능한 디지털 회전계 제품으로 SDM496이 있습니다.
두 제품 모두 감속기의 감속비를 계산한 회전 속도를 표시 할 수 있습니다.

TORQUE MOTOR의 2종류의 BRAKE는 TAPING등의 TENSION유지에 주로 사용합니다.
각각의 특징은 다음과 같습니다.

[역상 BRAKE]
교류전원을 인가하고 회전자계와 역방향으로 회전한 경우에 얻어지는 BRAKE 힘입니다. 소용돌이 전류BRAKE와 비교하여 BRAKE힘은 약하지만, 회전속도가 0rpm, 즉, 정지 상태에서도 BRAKE 힘이 있습니다.
인가전압에 비례하여 BRAKE힘이 변합니다.

당사의 대부분의 스피드 컨트롤 모터에는 각각 연장용 옵션 케이블이 준비되어 있습니다. 이 옵션 케이블을 사용한 경우 보통의 환경에서는 각각의 연장거리 범위내에서 문제없이 사용하실 수 있습니다.

회전중 MOTOR의 전원을 차단한 시점부터 정지할 때까지의 회전량을 OVERRUN이라고 합니다.
무부하시 모터 축에서의 OVERRUN은
   INDUCTION TYPE에서 30 회전 ~ 40 회전,
   REVERSIBLE TYPE에서 5 회전 ~ 6 회전,
   電磁BRAKE부착 TYPE에서 2 회전 ~ 3 회전,
   BRAKE PACK을 사용하여 순간 정지한 경우에는 0.5회전~ 1회전

   클러치・브레이크 부착 모터 약 1회전

이 됩니다.